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          湖北大力:车桥与承载能力有何关系?

          来源:湖北大力专用汽车制造有限公司  发布日期:2010/11/22  查看次数:1361

              一般来说某款车的车桥是多少吨,主要是指后桥的承载能力是几吨,前桥要小得多但车厂会根据车辆设计搭配好前后桥的,因此一般不用问前桥多大。

              后桥的大小直接决定车辆的承载能力,因此选择车辆时后桥的大小很关键。一般重型车的后桥有10吨(也有153桥、435桥等叫法,主配10.00的轮胎)、11.5吨(比如457桥,主配11.00的轮胎)、13吨(485单级桥、斯太尔双级桥、奔驰双级桥、安凯双级桥等,主配12.00的轮胎)。

              原则上现在是没有16吨桥的,国家规定最大的车桥只允许承载13吨,但是事实上各桥厂都有13吨加强桥,也就是过去的16吨桥,这只用在工程车辆和严重超载的车辆上。

              各个车桥的承载之和要大于车辆公告的最大总质量,比如一个8*4的四轴重型车,国家规定车货总重不得大于31吨,远大于各轴承重之和。但是实际上各位车友在装载时都经常超过车辆行驶证上的规定,这也是事实。

              这样形容吧,轮胎是鞋子,车桥就是腿和脚,这下大家总会印象更深些了吧。

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