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          混凝土搅拌车(主液压系统)冬季保养10点

          来源:湖北大力专用汽车制造有限公司  发布日期:2011/1/3  查看次数:1270

           

           

              混凝土搅拌车液压系统是整个搅拌车的上装部分运转的核心,整个液压系统的价值占到了上装部分40%左右,因为这些液压系统基本上全部为进口。笔者从事过搅拌车下料、焊接、组装、喷漆、出厂、销售、售后等全过程,相对来说比较了解。如果说一旦液压系统出现故障,抢救不及时,那么将导致混凝土凝结在搅拌桶内,造成大的损失。

              一、先说说混凝土搅拌车液压油的要求:

              客户在购买混凝土搅拌车后,一般改装厂家会给用户壹本操作手册,而这个操作手册上都会有明确的要求齿轮油以及液压油的标号。对于液压系统原则上夏季使用68#的抗磨液压油,冬季应该使用46#的抗磨液压油,严寒地区应该使用32#的低温抗磨液压油。这样做的好处是不论何时,都会使液压系统内油的循环更加顺利,不造成由于低温或者高温油的粘稠度达不到,造成液压油系统不能正常运转。

              减速机加注齿轮油,一般的标号VG150<SAE85W/90 GL-5>,也可以加注品牌较好的壳牌等加注变速箱的高效齿轮油。

              注意一点:严禁不同品牌不同型号的齿轮油混加。

              一般情况下,液压油和齿轮油第一次更换应该在购车之日起一个月内或者400个工作小时最好。这样更能保证厂家的售后和液压系统的正常运转。曾经有一次,一个客户告诉我,他自从买车到现在(2年)了,没有更换过油,车辆还是好好的运转。我不否认有这种事情存在,但是没有及时换油省下的几千块钱,等到坏的时候不是几千块就能解决的,典型的贪便宜吃大亏。据我不完全统计,造成液压系统损坏的,95%是由于没有及时更换液压油造成的。第一次更换过之后,需要基本上每半年甚至一年更换一次问题都不大。中间要注意液压风扇上的散热指示针,如果发现油品有问题,应立即更换。

              注意一点:换油的同时需要更换滤芯。

              二、再说说混凝土液压系统日常保养注意事项

              1、搅拌车每次开始工作之前,请检查液压油如发现箱和减速机油窗口的油位标尺和油品颜色,并根据情况补油或者更换。

              2、搅拌车工作时要注意检查液压油箱滤芯及真空表,防止滤芯由于油质过差造成回油阻力过大,如发现阻力过大,应抽出滤芯进行更换,甚至更换液压油。

              3、经常检查油泵和马达,检查其连接部位是不是有液压油漏出,接口是否松动(特别是液压泵的吸油管路容易松动进气,导致系统产生噪音和油箱呼吸口向外排油)

              4、液压系统风扇表面散热器保持清洁,确保良好的散热效果。

              5、在冷启动(尤其是冬季)要至少运转20分钟以后再装料。

              6、每次启动时都要将液压泵的操作杆放到中间位置。

              7、操作液压泵时不要猛推猛拉,要转换方向时,一定要放在中间停滞5秒以上。

              8、新车使用50小时,一定要禁锢固定泵和马达以及减速机上的螺栓。

              9、遇到较差路况时,要小心驾驶,避免损坏减速机主轴承。

              10、夏季使用时要注意风扇是否转动。

              三、应急处理

              如果发现液压系统有故障,如噪声加大,但是没有金属撞击的声音,则需要检查油品,温度。必要时停车开会服务站检查。如果有金属撞击声音,请立即报修;如果发现有更严重问题,刚巧又有混凝土在车里,一定要及时报修,或者找两根高压应急油管,接到别的车上,将混凝土料打出来。如没有应急油管,建议将罐体焊割裂之后,倒出混凝土。

           

           

           


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