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          商用车新拐点 企业如何进行"二次创业"

          来源:湖北大力专用汽车制造有限公司  发布日期:2011/7/22  查看次数:1248

              国内著名学者陈世清曾分析道:第一次创业是由低层的经营活动向高层的经营活动转移;第二次创业是用高层的经营活动统驭低层的经营活动。而生态创业、可持续发展是二次创业的出发点和落脚点。

          资料图

              今年以来,不时有商用车企业提出“二次创业”的口号,证明了国内的商用车行业走到了发展的拐点,求新求变的可持续发展之路已经铺在脚下,众企业不得不着力审视“二次创业”的必要性和重要性。自2010年产销创下历史纪录、细分市场上的代表企业逼近甚至成为“世界第一”以后,今年上半年的商用车市场走进预料中的低迷期,众企业在去年的高速增长后,背上了相对沉重的增幅压力。

              与此同时,由于金融;蠊乙幌盗辛己谜叩拇碳,加上企业做大做强的需要,产能过剩、政策依赖度过高、产品贴近政策远离市场等弊端日益显现,之前较好的发展前景,诱使着国内外资本的广泛进入,让行业的竞争态势再度紧张起来?梢运,商用车行业正处在高速增长后面临着结构调整、产业升级等诸多现实问题的关键节点上。

              商用车企此时提出“二次创业”,实属必然。无论是从产业规模、管理水平还是从龙头企业的综合实力来讲,商用车行业已经站在了较高的平台,相比发展初期的水准有了翻天覆地的变化。此外,发展到现阶段,商用车企业很难再将产销数量作为惟一着力点,市场份额、经营质量等成为企业下大力气解决的问题。

              至于具体的应对举措,各企业针对各自的特点和行业诉求进行了归纳总结和提炼,其中既有调整国内外市场结构、提升管理水平、优化生产模式等常规手段,也有基于不同企业文化所采取的精神、理念层面的独特改进。然而,商用车行业的“二次创业”远不止这么简单。在笔者看来,以企业为主体的自我意识觉醒,是支撑商用车行业“二次创业”的重中之重。

              行业也好,企业也罢,长期以来都举着“市场”的旗帜,大多致力于满足用户的特定诉求,卡车行业在计重收费后迎合用户超载要求推出6×2牵引车,客车行业根深蒂固的点单式生产等现象足以说明这一点。不管企业规模如何、行业地位怎样,“我们不做,他人自然会做”的借口在商用车行业盛行了这么多年,早已磨平了众企业的棱角,使得它们逐渐丧失专业生产的优势和引领市场的魄力。尽管现在已有不少先行企业在挑战这种局面,但是行业的一些陋习依然根深蒂固。

              此外,“二次创业”一般是由企业领导者认识到并发起的自上而下的企业变革活动,其核心内容是:企业领导者要求企业成员调整到当初创业时的工作状态。但让全体员工理解“二次创业”的重要性并融入其进展,也需要员工自我意识的觉醒,这其中,除了对企业的“主人翁”意识,还包括了具有在新竞争形势下对促进行业变革的“参与者”意识:不管身处行业链条的哪一部分,都是不可替代的一份力量来源。当员工的视野从生产线转移到行业发展的脉络线,才可能真正实现企业的“二次创业”。

              专业成就未来,对于商用车行业的“二次创业”来说亦是如此。更专业,需要更多的自我提升与完善。具有较强市场适应能力的国内商用车行业,该到了对盲目、短视的市场需求说“不”的时候了。

           


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